Q1 50M Compulsory describe Building materials and highway engineering
(a) Describe various defects in clay bricks giving sources/causes of defects. (10 marks)
(b) Draw neat sketches, showing complete details of plans of alternate courses of a 1½ brick thick masonry wall in English Bond having a right-angled corner. (10 marks)
(c) Describe the important features of Type 1, Type 2 and Type 3 preservatives used for timber. (10 marks)
(d) A ship is 55 km away from a lighthouse of height 62 m above mean sea level. An observer standing on the deck of the ship tries to see the lighthouse top. The height of the observer's eye above mean sea level is 10 m. Determine whether the lighthouse top will be visible to the observer or not. If not visible, find out the distance by which the ship has to travel towards the lighthouse so that it becomes visible to the observer. (10 marks)
(e) An alert driver with a reaction time of 0·75 seconds is driving downhill on a 2·5% grade at 60 kmph on a dry pavement when suddenly a person comes in the path of the driver at a distance of 55 m. Can the driver stop in time with emergency braking? Can the driver stop in time when it is a rainy day? Assume: g = 9·8 m/s², f = 0·4 (dry pavement), f = 0·32 (wet pavement) (10 marks)
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(क) मृत्तिका ईंटों के विभिन्न दोषों का वर्णन स्रोतों/कारणों का उल्लेख करते हुए कीजिए। (10 अंक)
(ख) एक समकोणी कोने वाली 1½ ईंट मोटी चिनाई वाली दीवार के लिए अंग्रेजी चाल में एकान्तर रद्दों के अनुविक्षेपों (प्लान) के स्पष्ट चित्र पूरा विवरण दर्शाते हुए बनाइए। (10 अंक)
(ग) इमारती लकड़ी के लिए उपयोग किए जाने वाले टाइप 1, टाइप 2 और टाइप 3 परिरक्षकों के महत्त्वपूर्ण अभिलक्षणों का वर्णन कीजिए। (10 अंक)
(घ) एक जहाज औसत समुद्र तल से 62 मीटर की ऊँचाई वाले लाइटहाउस से 55 किमी की दूरी पर है। जहाज के डेक पर खड़ा हुआ एक पर्यवेक्षक लाइटहाउस के शीर्ष को देखने का प्रयास करता है। औसत समुद्र तल से पर्यवेक्षक की आँख की ऊँचाई 10 मीटर है। ज्ञात कीजिए कि पर्यवेक्षक को लाइटहाउस का शीर्ष दिखाई देगा या नहीं। यदि यह दिखाई नहीं देता है, तो ज्ञात कीजिए कि जहाज को लाइटहाउस की ओर कितनी दूरी तय करनी होगी ताकि पर्यवेक्षक को यह दिखाई देने लगे। (10 अंक)
(ङ) 0·75 सेकंड के प्रतिक्रिया काल वाला एक सतर्क चालक 60 किमी प्रति घंटे की गति से 2·5% ढाल वाले सूखे कुट्टिम पर नीचे की ओर गाड़ी चला रहा है, जब अचानक 55 मीटर की दूरी पर एक व्यक्ति चालक के रास्ते में आ जाता है। क्या चालक आपातकालीन ब्रेक लगाकर समय पर रुक सकता है? यदि बरसात का दिन हो, तो क्या चालक समय पर रुक सकता है? मान लीजिए कि: g = 9·8 m/s², f = 0·4 (सूखा कुट्टिम), f = 0·32 (गीला कुट्टिम) (10 अंक)
Answer approach & key points
(a) describe: define > structure or process in order > labelled diagram > significance | (b) describe: define > structure or process in order > labelled diagram > significance | (c) describe: define > structure or process in order > labelled diagram > significance | (d) calculate: given > formula > substitution > result with units > interpretation | (e) calculate: given > formula > substitution > result with units > interpretation Full marks: All parts answered with correct method, units, and checks; sketches neat and labelled; calculations accurate.
- Burning defects: over-burnt bricks (vitrified, distorted, brittle) and under-burnt bricks (soft, porous, weak), with black core from incomplete oxidation of carbon
- Efflorescence: soluble salts (sulphates of Na, K, Mg, Ca) in the clay or water, carried out and crystallised on drying
- Bloating, blisters and lamination: gases from carbonaceous matter or sulphur, and air trapped during moulding
- Checks, cracks, spots, lime bursting, chuffs and warping: stones or lime nodules, iron pyrites, rain on hot bricks, uneven drying and shrinkage
- Show correct 1.5 brick thickness (3 bricks wide)
- Illustrate English Bond pattern (alternating headers/stretchers)
- Show right-angled corner with proper lap
- Label 'Header' and 'Stretcher' clearly
- Define Type 1 (oil type, e.g. coal/lignite tar creosote) and give its properties and uses
- Define Type 2 (organic-solvent type, e.g. copper/zinc naphthenate, trichloro- or pentachlorophenol, lindane) and its clean-handling but inflammable character
- Define Type 3 (water-soluble type, e.g. zinc chloride, boric acid/borax, sodium fluoride, CCA/CCB) and its leaching problem and fixation remedies
- Give specific chemical examples and the preservatives used for exterior, joinery and food-contact timber
- Combined curvature and refraction correction c = 0.0673d² (c in m, d in km), so horizon distance d = 3.855√h km
- Lighthouse (h = 62 m): d₁ = 30.35 km
- Observer (h = 10 m): d₂ = 12.19 km
- d₁ + d₂ = 42.54 km < 55 km, so the top is not visible; the ship must move about 12.5 km closer
- Speed 60 km/h = 16.67 m/s; lag distance = vt = 12.5 m
- Braking distance on the downgrade = v²/[2g(f − s)] with s = 0.025
- Dry (f = 0.40): 12.5 + 37.8 = 50.3 m < 55 m, so the driver can stop
- Wet (f = 0.32): 12.5 + 48.0 = 60.5 m > 55 m, so the driver cannot stop
Q2 50M solve Construction management and transportation engineering
(a) The network for a construction project is shown in the figure given below. The three time estimates for each activity are given along each activity arrow. Determine the: (i) Expected time of completion of each activity, (ii) Earliest expected time for each event, (iii) Latest allowable occurrence time for each event, (take earliest expected time for last event as the scheduled completion time for the project), (iv) Slack for each event, (v) Critical path of the network. Also, give explanation of dotted arrow shown in the network. What is the significance of critical path? All time estimates are in days.
[Network (optimistic–most likely–pessimistic, days): 1→2: 4–7–16; 1→3: 4–8–18; 1→4: 6–9–18; 2→6: 3–6–15; 2→3: dotted (dummy); 3→5: 4–7–16; 4→5: 5–9–19; 4→7: 6–10–20; 5→6: 2–6–10; 5→7: 8–11–20; 6→7: 3–5–13.] (20 marks)
(b) What are the functions of tie bars in rigid pavements? A cement concrete pavement has a thickness of 30 cm and lane width 3·75 m. Design the tie bars along the longitudinal joints using the data given below: Allowable working stress in steel tie bars = 1250 kg/cm², Allowable tensile stress in deformed bars (Sₛ) = 2000 kg/cm², Allowable bond stress in plain bars (Sᵦ) = 17·5 kg/cm², Allowable bond stress in deformed bars (Sᵦ) = 24·6 kg/cm², Unit weight of concrete pavement (W) = 2400 kg/m³, Maximum value of friction coefficient (f) = 1·35. (15 marks)
(c) A high speed B.G. section with a maximum sanctioned speed of 130 kmph is proposed. The section is passing through a transition length with a 2° curve. Calculate the superelevation, maximum permissible speed and transition length for this section at curve. Assume the equilibrium speed as 90 kmph and the booked speed of the goods train to be 60 kmph. Rate of change of Cant or Cant deficiency is 35 mm/sec. Assume any other data suitably. (15 marks)
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(क) एक निर्माण परियोजना के लिए जाल (नेटवर्क) नीचे दिए गए चित्र में दर्शाया गया है। प्रत्येक क्रिया के तीन आकलित समय प्रत्येक क्रिया तीर के साथ दिखाए गए हैं। ज्ञात कीजिए: (i) प्रत्येक क्रिया के पूरा होने का अपेक्षित समय, (ii) प्रत्येक घटना के लिए यथाशीघ्र अपेक्षित समय, (iii) प्रत्येक घटना के लिए यथाविलम्बित अनुज्ञेय घटन काल (अंतिम घटना के यथाशीघ्र अपेक्षित समय को परियोजना के लिए निर्धारित समापन समय के रूप में लीजिए), (iv) प्रत्येक घटना का स्लैक, (v) जाल का क्रांतिक पथ। जाल में दर्शाए गए बिंदुकित तीर का स्पष्टीकरण भी दीजिए। क्रांतिक पथ का क्या महत्व है? सभी आकलित समय दिनों में दिए गए हैं।
[नेटवर्क (आशावादी–सर्वाधिक संभावित–निराशावादी, दिन): 1→2: 4–7–16; 1→3: 4–8–18; 1→4: 6–9–18; 2→6: 3–6–15; 2→3: बिंदुकित (डमी); 3→5: 4–7–16; 4→5: 5–9–19; 4→7: 6–10–20; 5→6: 2–6–10; 5→7: 8–11–20; 6→7: 3–5–13।] (20 अंक)
(ख) दृढ़ कुट्टिमों में बंधन छड़ों (टाई बार) के क्या कार्य हैं? एक सीमेंट कंक्रीट कुट्टिम की मोटाई 30 सेमी और लेन की चौड़ाई 3·75 मीटर है। नीचे दिए गए आंकड़ों का उपयोग करते हुए अनुदैर्ध्य संधियों में बंधन छड़ों की अभिकल्पना कीजिए: स्टील बंधन छड़ों में अनुज्ञेय कार्यकारी प्रतिबल = 1250 किग्रा/सेमी², विकृत छड़ों में अनुज्ञेय तनन प्रतिबल (Sₛ) = 2000 किग्रा/सेमी², सादा छड़ों में अनुज्ञेय बंध प्रतिबल (Sᵦ) = 17·5 किग्रा/सेमी², विकृत छड़ों में अनुज्ञेय बंध प्रतिबल (Sᵦ) = 24·6 किग्रा/सेमी², कंक्रीट कुट्टिम का एकक भार (W) = 2400 किग्रा/मी³, घर्षण गुणांक का अधिकतम मान (f) = 1·35। (15 अंक)
(ग) उच्च गति वाली बड़ी लाइन (बी.जी.) का एक भाग है जिसकी अधिकतम अनुमत गति 130 किमी प्रति घंटा प्रस्तावित है। यह भाग 2° वक्र वाली संक्रमण लंबाई से गुजर रहा है। वक्र पर इस भाग के लिए बाह्योत्थान (सुपरएलिवेशन), अधिकतम अनुमत गति और संक्रमण लंबाई की गणना कीजिए। संतुलन गति 90 किमी प्रति घंटा और मालगाड़ी की अभिलेखित गति 60 किमी प्रति घंटा मान लीजिए। कैंट न्यूनता या कैंट के परिवर्तन की दर 35 मिमी प्रति सेकंड है। किन्हीं अन्य आंकड़ों को उपयुक्त रूप से मान लीजिए। (15 अंक)
Answer approach & key points
(a) calculate: given > formula > substitution > result with units > interpretation | (b) calculate: given > formula > substitution > result with units > interpretation | (c) calculate: given > formula > substitution > result with units > interpretation Full marks: All calculations correct, clear steps, and proper units used.
- t_e = (t_o + 4t_m + t_p)/6: 1-2 = 8, 1-3 = 9, 1-4 = 10, 2-6 = 7, 3-5 = 8, 4-5 = 10, 4-7 = 11, 5-6 = 6, 5-7 = 12, 6-7 = 6 days; dummy 2-3 = 0
- Forward pass E = 0, 8, 9, 10, 20, 26, 32 and backward pass L = 0, 12, 12, 10, 20, 26, 32 for events 1–7
- Slack: event 2 = 4 days, event 3 = 3 days, all others 0; critical paths 1-4-5-6-7 and 1-4-5-7, both 32 days
- Dummy 2→3 carries only logic (3-5 waits for event 2); the critical path fixes the project duration and has zero float
- Functions: hold slabs together at the longitudinal joint, prevent separation and differential settlement, keep the joint tight for load transfer and against water ingress
- Force per metre of joint = f W h b = 1.35 × 2400 × 0.30 × 3.75 = 3645 kg
- A_s = force/S_s: 1.82 cm²/m with deformed bars (S_s = 2000), so 12 mm bars at about 60 cm c/c (plain bars: 2.92 cm²/m, 12 mm at 38 cm)
- Length L = d S_s/(2 S_b) = 1.2 × 2000/(2 × 24.6) = 48.8 cm, provide 50 cm (plain bars: 43 cm, provide 45 cm)
- R = 1750/D = 875 m for a 2° B.G. curve
- Cant for the equilibrium speed 90 kmph: e = GV²/(127R) = 127.6 mm; cant excess for 60 kmph goods = 70.9 mm < 75 mm
- Maximum speed with an assumed cant deficiency of 100 mm: V = 0.27√[(C_a + C_d)R] ≈ 120 kmph, so 130 kmph is not permissible on this curve
- Transition length L = C_a V_max/(3.6 × 35) ≈ 122 m (cant-deficiency check 95 m; 0.72C_a = 92 m)
Q3 50M explain Transportation, Surveying and Construction Equipment
(a) (i) Explain spot speed, running speed, space-mean speed, time-mean speed and average speed. (10 marks)
(ii) The consolidated data collected from speed and delay studies by floating car method on a stretch of urban road of length 2·5 km, running East-West are given below. Determine the average values of volume, journey speed and running speed of the traffic stream, along either direction. (10 marks)
Mean values of speed and delay:
- East-West run: mean journey time 4·85 min; mean stopped delay 1·60 min; vehicles overtaking 4·5; vehicles overtaken 6·5; vehicles met in the opposite direction 376
- West-East run: mean journey time 8·36 min; mean stopped delay 1·90 min; vehicles overtaking 4·0; vehicles overtaken 5·5; vehicles met in the opposite direction 280
(b) (i) Two points A and B having elevations of 585 m and 250 m respectively, above datum, appear on a vertical photograph obtained with a camera of focal length of 250 mm and flying altitude of 2300 m above datum. Their correlated photographic coordinates are: A: x = +5·65 cm, y = +3·75 cm; B: x = −3·45 cm, y = +8·55 cm. Determine the ground coordinates of points A and B and calculate the horizontal distance between points A and B. (5 marks)
(ii) The lengths, latitudes and departures of a closed traverse ABCD are as follows:
- AB: length 350·8 m, latitude +303·03, departure +176·6
- BC: length 408·5 m, latitude −336·7, departure +231·4
- CD: length 285·4 m, latitude −211·3, departure −191·9
Calculate the length and bearing of the line DA. (10 marks)
(c) For what specific operations are the following equipment used at construction sites?
(i) Sheep foot roller
(ii) Bulldozer
(iii) Dragline excavator
(iv) Tower crane
(v) Hoe (15 marks)
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(क) (i) स्थानिक (स्पॉट) चाल, धावन (रनिंग) चाल, स्थान-माध्य चाल, समय-माध्य चाल और औसत चाल की व्याख्या कीजिए। (10 अंक)
(ii) पूर्व-पश्चिम दिशा में 2·5 किमी लंबी शहरी सड़क के एक भाग पर फ्लोटिंग कार विधि द्वारा गति और विलंब अध्ययनों से एकत्रित संगठित आँकड़े नीचे दिए गए हैं। किसी भी दिशा में यातायात प्रवाह की मात्रा, यात्रा चाल और धावन (रनिंग) चाल के औसत मान ज्ञात कीजिए। (10 अंक)
गति और विलंब के औसत मान:
- पूर्व-पश्चिम: औसत यात्रा समय 4·85 मिनट; औसत विरामी विलंब 1·60 मिनट; ओवरटेक करने वाले 4·5; ओवरटेक किए गए 6·5; विपरीत दिशा में 376
- पश्चिम-पूर्व: औसत यात्रा समय 8·36 मिनट; औसत विरामी विलंब 1·90 मिनट; ओवरटेक करने वाले 4·0; ओवरटेक किए गए 5·5; विपरीत दिशा में 280
(ख) (i) निर्देश (डेटम) के ऊपर, क्रमशः 585 मीटर और 250 मीटर की ऊँचाई वाले दो बिंदु A और B हैं जो 250 मिमी की फोकस दूरी और निर्देश से 2300 मीटर की उड़ान ऊँचाई वाले कैमरे से प्राप्त एक ऊर्ध्वाधर फोटोग्राफ पर दिखाई देते हैं। उनके सहसंबद्ध फोटोग्राफिक निर्देशांक: A: x = +5·65 सेमी, y = +3·75 सेमी; B: x = −3·45 सेमी, y = +8·55 सेमी। बिंदु A और B के ग्राउंड निर्देशांक ज्ञात कीजिए तथा बिंदु A और B के बीच क्षैतिज दूरी की गणना कीजिए। (5 अंक)
(ii) एक संवृत चक्रम ABCD की लम्बाई, अक्षांश और प्रस्थान निम्नानुसार हैं:
- AB: लम्बाई 350·8 मीटर, अक्षांश +303·03, प्रस्थान +176·6
- BC: लम्बाई 408·5 मीटर, अक्षांश −336·7, प्रस्थान +231·4
- CD: लम्बाई 285·4 मीटर, अक्षांश −211·3, प्रस्थान −191·9
रेखा DA की लम्बाई और दिक्मान का परिकलन कीजिए। (10 अंक)
(ग) निर्माण स्थलों पर निम्नलिखित उपकरणों का प्रयोग किन विशिष्ट कार्यों हेतु किया जाता है?
(i) मेष पाद वेल्लन (शीप फुट रोलर)
(ii) बुलडोजर
(iii) संकर्ष-रेखी उत्खनित्र (ड्रैगलाइन एक्सकेवेटर)
(iv) टावर क्रेन
(v) कुदाल (हो) (15 अंक)
Answer approach & key points
(a(i)) explain: definition/context > points in order > small example > short close | (a(ii)) calculate: given > formula > substitution > result with units > interpretation | (b(i)) calculate: given > formula > substitution > result with units > interpretation | (b(ii)) calculate: given > formula > substitution > result with units > interpretation | (c) describe: define > structure or process in order > labelled diagram > significance Full marks: All parts fully answered with correct methods, units, and clear presentation.
- Spot speed: instantaneous speed of a vehicle at a specified point (radar, enoscope, short base)
- Running speed: distance divided by running time, i.e. journey time minus stopped delays
- Space-mean speed: distance divided by the average travel time over a length (harmonic mean of spot speeds); time-mean speed: arithmetic mean of spot speeds at a point
- Relation v_t = v_s + σ²/v_s (so v_t ≥ v_s); average (journey/overall) speed = distance divided by total journey time including stops
- Wardrop: q = (x + y)/(t_a + t_w), where x = vehicles met while travelling against the stream and y = overtaking minus overtaken while travelling with it
- q_EW = (280 − 2)/13.21 = 21.0 veh/min ≈ 1263 veh/h; q_WE = (376 − 1.5)/13.21 = 28.4 veh/min ≈ 1701 veh/h
- Mean journey time T = t_w − y/q: 4.945 min (E-W) and 8.413 min (W-E); journey speeds 30.3 and 17.8 km/h
- Running speeds = 2.5 × 60/(T − stopped delay): 44.8 km/h (E-W) and 23.0 km/h (W-E)
- Point scale: X = x(H − h)/f and Y = y(H − h)/f with f = 25 cm
- A: (H − h)/f = 1715/25 = 68.6, so X_A = 387.6 m and Y_A = 257.3 m
- B: (H − h)/f = 2050/25 = 82.0, so X_B = −282.9 m and Y_B = 701.1 m
- AB = √(670.5² + 443.8²) ≈ 804.1 m
- ΣLatitudes = 0 and ΣDepartures = 0 for a closed traverse
- Latitude of DA = +244.97 m and departure of DA = −216.10 m
- Length DA = √(244.97² + 216.10²) = 326.7 m
- Bearing DA = N 41°25′ W (whole-circle bearing 318°35′)
- Sheepsfoot roller: compaction of cohesive (clayey) soils in layers, e.g. earth dams and embankments, by kneading
- Bulldozer: land clearing, stripping, short-haul (up to about 100 m) pushing, spreading and rough grading
- Dragline: excavating below track level and in wet ground or under water (canals, ponds, borrow pits), casting spoil at a distance
- Tower crane: lifting and placing materials in multi-storey construction; hoe (backhoe): trenches, basements and foundations below track level with a pull-in stroke
Q4 50M solve Project Management, Construction Estimation and Railway Engineering
(a) The network of a certain project is shown in the figure given below with the estimated time duration (in days) of various activities. Determine the following :
(i) Earliest event time
(ii) Latest event time
(iii) Earliest start and finish time of each activity
(iv) Latest start and finish time of each activity
(v) Total float of each activity
(vi) Critical path of the network
(Assume the scheduled completion time of the project equal to the earliest event time of the last event)
[Network: 1→2: 6; 1→3: 8; 2→5: 7; 3→4: 7; 3→6: 10; 4→5: 6; 4→7: 9; 5→7: 8; 6→7: 9; 7→8: 6 days.] (20 marks)
(b) Prepare a detailed analysis of rate (₹ per sq. m) for a 25 mm thick cement concrete (1 : 2 : 4) floor with cement finishing coat. (15 marks)
(c) Sketch a typical diamond crossing and label all its components. Design a diamond crossing between two B.G. tracks crossing each other at an angle of 1 in 8·5. (15 marks)
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(क) नीचे दिए गए चित्र में एक निश्चित परियोजना का जाल (नेटवर्क) विभिन्न क्रियाओं की आकलित समयावधि (दिनों में) के साथ दर्शाया गया है। निम्नलिखित को ज्ञात कीजिए :
(i) यथाशीघ्र घटना काल
(ii) यथाविलम्बित घटना काल
(iii) प्रत्येक क्रिया का यथाशीघ्र प्रवर्तन काल एवं यथाशीघ्र समाप्ति काल
(iv) प्रत्येक क्रिया का यथाविलम्बित प्रवर्तन काल एवं यथाविलम्बित समाप्ति काल
(v) प्रत्येक क्रिया का कुल प्लव (फ्लोट)
(vi) जाल का क्रांतिक पथ
(परियोजना का निर्धारित समाप्ति काल अंतिम घटना के यथाशीघ्र घटना काल के बराबर मान लीजिए)
[नेटवर्क: 1→2: 6; 1→3: 8; 2→5: 7; 3→4: 7; 3→6: 10; 4→5: 6; 4→7: 9; 5→7: 8; 6→7: 9; 7→8: 6 दिन।] (20 अंक)
(ख) सीमेंट के आखिरी लेप के साथ बनाए गए एक 25 मिमी मोटे सीमेंट कंक्रीट (1 : 2 : 4) फर्श के लिए विस्तृत विश्लेषण दर (₹ प्रति वर्ग मीटर) तैयार कीजिए। (15 अंक)
(ग) एक प्रारूपिक समचतुर्भुज (डायमंड) क्रॉसिंग का चित्र बनाइए और उसके सभी घटकों को नामांकित कीजिए। यदि दो बड़ी लाइन (बी.जी.) रेलपथ एक-दूसरे को 8·5 में 1 के कोण पर क्रॉस करते हैं, तो उनके बीच एक समचतुर्भुज (डायमंड) क्रॉसिंग का अभिकल्पन कीजिए। (15 अंक)
Answer approach & key points
Framework: CPM (Critical Path Method). (a) calculate: given > formula > substitution > result with units > interpretation | (b) calculate: given > formula > substitution > result with units > interpretation | (c) describe: define > structure or process in order > labelled diagram > significance Full marks: Complete CPM calculations with correct critical path; detailed rate analysis with all components; accurate diamond crossing sketch with correct angle calculation.
- Earliest event times E = 0, 6, 8, 15, 21, 18, 29, 35 for events 1–8 (forward pass, maximum at merges)
- Latest event times L = 0, 14, 8, 15, 21, 20, 29, 35 (backward pass from 35, minimum at bursts)
- EST/EFT and LST/LFT of every activity; total float = L_j − E_i − t: 1-2 and 2-5 = 8, 4-7 = 5, 3-6 and 6-7 = 2, others 0
- Critical path 1-3-4-5-7-8 with project duration 35 days
- Quantities for 10 m² (or 1 m²): wet volume 0.25 m³, dry volume ≈ 1.52 × wet = 0.38 m³
- 1:2:4 split: cement 0.0543 m³ (≈ 78 kg, 1.56 bags), sand 0.109 m³, 10–12.5 mm aggregate 0.217 m³, plus a neat cement floating (finishing) coat of about 2.2 kg/m²
- Labour (mason, mazdoor, bhisti) at stated day-rates, with water charges and tools and plant
- Contractor's profit and overheads (about 15%) and the final rate per m² (≈ ₹420/m² at the assumed rates)
- Labelled sketch: two acute crossings (nose, wing rails, check rails), two obtuse crossings (point, knuckle and check rails), common sleepers
- Crossing angle α = cot⁻¹ 8.5 = 6°42′35″; obtuse crossing angle 173°17′25″
- With G = 1.676 m: side of diamond G cosec α = 14.34 m, long diagonal G cosec(α/2) = 28.64 m, short diagonal G sec(α/2) = 1.68 m
- Note that 1 in 8.5 is the flattest diamond permitted on B.G., because the unguarded gap at the obtuse crossings grows as the angle flattens